Tomar una curva de izquierdas, justo antes de entrar en uno de los intermitentes tramos de la Autovía del Pirineo, y encontrarse con un motorista pasado de frenada yendo hacia ti a mil por hora, invadiendo tu carril, tener que pegar por ello un volantazo para evitar el golpe, mirar por el retrovisor en décimas de segundo para intentar comprender qué cojones pasa, y ver, también escuchar, cómo el motorista se come literalmente el coche negro que llevas detrás tuya.... En el aire una nube de plásticos y piezas... Y toda la caravana de coches de detrás se detiene.... ¿Qué habrá pasado? ¡Qué susto! ¡Casi tengo un impacto frontal con un motorista! Confiemos que no haya sido muy grave.... Varios kilómetros por la autovía a 60 km/h, aturdido, con el susto en el cuerpo...
Un finde redondo de monte puede torcerse por un lance de carretera. La vida es así. Existen estadísticas al respecto; los montañeros que practican senderismo, escalada o esquí tienen más opciones de sufrir un accidente de tráfico en la ida o venida de las montañas que en las mismas montañas, aunque también hay estadísticas que subrayan el alto índice de peligrosidad del alpinismo en comparación con el tráfico rodado. Sea como fuere no hay que obviar el peligro que suponen los traslados en vehículo a motor.
<<Se suele decir que el viaje de ida o vuelta en el tráfico rodado es la parte más peligrosa de una actividad, y ese comentario es válido para el senderismo, la escalada y el esquí. En alpinismo sin embargo, el riesgo es significativamente mayor en la ascensión>>
-"Todos los 4000s de los Alpes" de Peter Donatsch (ed. Desnivel)
Hoy Hugo, Lur y Oier se han desfogado a gusto en el macizo del Aneto conmigo. Ninguno de los tres había ascendido antes hasta la cima más alta del Pirineo, y esta mañana lo han hecho a través de una de sus rutas más bonitas y originales; el mítico Corredor Estasen (PD), el cual lleva el nombre de su aperturista el gran alpinista catalán Lluis Estasen, junto a José Rovira, en Julio de 1930. Tras un inicio empinado, el corredor ofrece varias opciones en la segunda mitad superior; a la izquierda la salida clásica, en el centro el Petit Black (variante algo más picantona, 55º), y a la derecha la salida hacia la Aguja Escudier (3315m). Hugo, Oier y yo hemos tomado esta última mientras Lur, con un solo piolet (haber si se compra otro ya de una puta vez, o avisa para que se le preste), continuaba por la huella de la salida clásica. Nosotros hemos encadenado a toda cresta las Agujas Escudier y Daviu (3350m) sorteando pasitos de II grado muy divertidos. A mí me gusta coleccionar, conocer nuevos lugares, y estos dos tresmiles insignificantes, de hecho dudo que hasta cumplan la prominencia de 10 metros exigible, son mis tresmiles 138 y 139 del Pirineo (este año me propongo pasar de 150). Una vez hemos estado los cuatro juntos de nuevo, debajo de la pirámide somital del Aneto, hemos trepado por nieve y granito por un marco incomparable hasta poner los pies sobre la misma. Impresionante. Bonito final para una gran clásica de la cordillera como es el Estasen. Zorionak tresena por vuestra desvirgación en el Aneto!! Por cierto, esta mañana el Puente de Mahoma estaba impracticable, ¡pero de la de gente que había! Este pequeño tramo de cresta (F) lleva el nombre de Mahoma porque uno de sus primeros ascensionistas en 1842 la comparó con el mitológico puente de Mahoma de la religión musulmana. "Al cielo se llega a través de un abismo sobre el que hay un puente ancho y fácil para el creyente, pero que se encoge hasta el grosor del filo de una navaja cuando los infieles intentan pasarlo, cayendo en el fuego eterno."
Otras actividades tresmilistas en el Valle de Benasque:
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