BTT: El Plazaola 82K

abril 25, 2026

BTT: El Plazaola 82K

El antigüo trazado del Plazaola contemplaba medio centenar de túneles.

<<Más que caminar, se viaja con los sentidos (...) no hay prisa ni ruido, solo la sensación de avanzar entre montañas que cuentan historias en silencio>>

-Chiruca.

<<Un auténtico santuario natural>>

-Consorcio Turístico Plazaola.

La Vía Verde del Plazaola recorre el trazado del antigüo tren de El Plazaola entre Pamplona y Andoain. Este ferrocarril unía Pamplona con San Sebastián en la primera mitad del s.XX y constaba de doce estaciones en sus 84 kilómetros de recorrido. El origen de este ferrocarril es minero; el material arrancado de las minas de hierro existentes en las proximidades del paraje de Plazaola y Andoain, era llevado rumbo al Puerto de Pasajes. Poco más tarde es usado también para pasajeros entre Andoain y Plazaola. En 1914 se inaugura el tramo Plazaola-Pamplona de 55 kilómetros. Y finalmente, tras las inundaciones de 1953, junto al deterioro de la línea, hacen que este ferrocarril desaparezca para 1958.

La Vía Verde actual es una de las más reconocidas y famosas del estado, y una de las más conocidas fuera de sus fronteras, de hecho el Túnel de Uitzi de 2,7 kilómetros, es el túnel de vía verde más largo del continente europeo. Si recorres la vía, te llamará la atención la de personas que la recorren por etapas o tramos de dentro y fuera de Nafarroa. Para la bicicleta mountain bike o para la de Gravel, es un maldito paraíso, y destacan en varios pueblos las estaciones del antigúo ferrocarril reconstruídas y arregladas donde dan servicio de bar o de restaurante.

Por mi parte, aprovechando estos días de temperaturas suaves y de cielos azules, será un gustazo hacer El Plazaola en BTT partiendo del sur de Pamplona, recorriendo sus parques y cruzando el río Arga para calentar. Entre Nuevo Artika e Irurtzun el recorrido atraviesa infinidad de piezas de agricultura y algún soto de río, destacando el amarillo de la Colza. En Irurtzun una borrasca tormentosa pintará los cielos de grises y llenará de charquitos los caminos, mientras miro por enésima vez la belleza altiva de Bi Ahizpak. A continuación el trazado del antigüo ferrocarril remonta el río Larraun debajo de una arboleda exhuberante hasta salir a la preciosa Cascada de Ixkier y al Embalse de Mugiro. Lekunberri sorprende por la belleza de sus zonas verdes y de sus casas, y tras algunos kilómetros en ascenso, los carteles indican que el Túnel de Uitzi está cerrado por obras...

Toca salvar el Alto de Uitzi por asfalto, lo cual hago en compañía de otro ciclista de gravel muy majo, brindándome un descenso de 5 kilómetros rápido y muy bonito, que hacía muchos años que no visitaba. En Leitza me tomaré una buena cerveza con limón a la sombra, antes de internarme quizá, en el tramo más especial, por historia y por naturaleza.

El Valle del río Leitzaran es una maldita pasada. En Plazaola, muga entre Nafarroa y Gipuzkoa, una escultura de 8 metros con forma de silla anuncia el inicio de varios kilómetros descendiendo por un valle sin carreteras ni núcleos habitados. El río dibuja meandros y gargantas en un antigüo mundo de minería y traslado de pasajeros, "al otro lado de las cosas", mientras atraviesas infinidad de túneles que chorrean agua por los cuatro costados... de repente en uno te tienes que parar para observar cómo otro túnel que llevaría bagonetas de minería se une lateralmente al que estás cruzando... Finalmente, tras 20 kilómetros de valle paradisiaco, vas aterrizando en las afueras de Andoain donde comienza a verse más gente y el piso pasa a ser asfalto. Andoain te recibe con el bullicio de sus coches, la gente y la N-1. Qué viaje más interesante acabo de hacer.