Pesadilla en Citroen Cirmauto.

Hace seis años me compré una Citroen Berlingo en Citroen Cirmauto, en el Polígono de Cordovilla a las afueras de Pamplona. El vehículo funcionaba de maravilla hasta que en Abril de hace justo un año, sufrió su primera avería seria con 153.000 kilómetros; el vehículo perdía agua y se calentaba... Lo que desconocía en ese mismo momento, era que, comenzaba una larga serie de infortunios con mi propio utilitario: 

          En mi primera visita al taller de Citroen Cirmauto, donde había comprado mi vehículo 5 años antes, me cobraron 726,10€ ( de los cuales 597,77€ correspondían al problema de la refrigeración, y entre otras cosas me sustituyeron el radiador). 1400 kilómetros después, a finales del mes de Mayo volvía a llevar mi berlingo al taller de Cirmauto porque el coche seguía perdiendo anticongelante, a lo que me respondieron que al haber ellos purgado y maniobrado en el Sistema de Refrigeración en la primera reparación, era posible que hubiera quedado alguna burbuja en el sistema, así que me recomendaron seguir atento al mismo y rellenarlo de anticongelante hasta comprobar que no perdiera más. Dos mil kilómetros después a la segunda visita al taller, el coche continuaba perdiendo agua (nunca dejó de hacerlo) y continuaba calentándose. En esta ocasión el responsable de Cirmauto nos dijo a mi pareja y a mí que "habíamos empleado mal la semántica, porque nuestro coche no perdía agua, sino que la consumía", es decir, si tu sistema de refrigeración tiene menos agua que antes, no utilices la expresión "perder agua"... increíble.... De nuestra tercera visita al taller de Cordovilla nos llevamos una factura de 252,65€; habían encontrado una minúscula pérdida de agua en una caja de agua del sistema que antes no habían visto... El responsable volvió a recomendarme ir echando líquido refrigerante en el sistema, porque este podía perder algo debido a las reparaciones que había hecho en él. Curiosamente, en una de las ocasiones, no recuerdo en cual, el responsable me aseguraba que le habían hecho al coche un montón de kilómetros para comprobar que no perdía agua, lo cual era fácilmente comprobable observando los kilómetros que tenía la Berlingo al ingresar en el taller, y cuantos tenía al salir. La sorpresa llegó cuando comprobamos que habían hecho solo unos pocos kilómetros.

            5.600 kilómetros después a nuestra tercera visita al taller de Cirmauto, el coche reventó por completo: Motor y Turbo rompieron... Es decir, tras 9000 kilómetros, 5 meses después y tres visitas al taller de Cirmauto de por medio (dos con resultado de reparaciones por un valor de 850€), el coche rompía por completo. En ningún momento el utilitario dejó de perder agua y calentarse. En ningún momento sentí que me hubieran reparado el coche, y en varias ocasiones me sentí hasta ninguneado. En cuanto a la defensa que ellos emplearon, esgrimieron lo típico en estos casos: Sin tener ninguna prueba de ello, aseguraron que el conductor le había podido dar un mal uso al vehículo, o un mal mantenimiento al no haber acudido a hacerlo a la casa donde se compró, lo cual es totalmente legal. ¿Es el hecho de no reparar un motor que pierde/consume agua un acto de mal mantenimiento?  También, aseguraron que la pérdida continua de agua o refrigerante del Sistema de Refrigeración no tenía nada que ver con la rotura de motor y turbo, lo cual lo pongo en tela de juicio: Según muchos expertos, la falta de agua provoca que el motor se desviele y se provoquen graves daños en piezas clave como las bielas, pistones y cigüeñal. De todas maneras, tampoco hay que ser un experto en mecánica para cerciorarse de que si el sistema encargado de refrigerar la temperatura del motor no funciona correctamente, tus piezas se estropearán. Aun así, me he encontrado con personas en la calle con la misma surrealista y errónea idea de que un sistema de refrigeración deficiente no puede causar daños en el motor. ¿Entonces porqué se refrigera el motor del coche? De traca. 

           En el último medio año he hecho varias reclamaciones, la primera de ellas a Consumidores de Navarra, servicio del Gobierno Foral que únicamente pone en contacto a las partes implicadas para llegar a un acuerdo. Acuerdo que obviamente no se produjo por parte de ellos. Ojo, yo solo reclamaba la cuantía económica invertida en las reparaciones inútiles anteriores al siniestro total. Asimismo he reclamado también a Citroen España; una señorita se puso en contacto conmigo vía telefónica y me espetó algo así como que todas las averías que había tenido el coche en ese periodo de 5 meses eran distintas entre sí (!!!!!), y me ofrecieron un descuento de 1000€ con la compra de un nuevo vehículo en Citroen. 

           Para cerrar este post-protesta, conviene recordar que vivimos en el país de la Picaresca y del Lazarillo de Tormes, y que compañías internacionales como Volkswagen y otras, han creado un fraude de proporciones mayúsculas con la emisión de gases contaminantes. Por no hablar de la Obsolescencia Programada, o la durabilidad de los coches, cada vez más puesta en tela de juicio, y cuestionada por el Centro Europeo del Consumidor. En referencia a los talleres, el Instituto Nacional de Consumo dice que los talleres mecánicos son el quinto sector del que más quejas suelen recibirse cada año, precedido por las reclamaciones contra el de las compañías telefónicas, transportes, financiero y el de vivienda.

              

"I can see a liar" de Oasis (2000)

(Pensó que era el rey criollo, hasta que descubrió

Hasta que descubrió

Se sienta sobre un trono

Vive una mentira de mala calidad

Pero esta completamente solo otra vez, otra vez

Puedo ver un mentiroso sentado junto al fuego

Problemas en su corazón, riendo ante la idea

Viniendo a medida que avanza en sobredosis

Me pregunto que piensa de mi?)

Primera orden de reparación en IV-2015

Factura de la primera reparación.

Orden de la tercera reparación.

Hoja de reclamación.

Factura del tercer ingreso en el taller.